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比亚迪三季报今日亮相，公司2013年1~9月构建营业收入387.04亿元，同比快速增长16.90%；归属于上市公司股东的净利润为4.65亿元，同比快速增长2127.38%；基本每股收益0.1976元。同时，公司预计2013年度总计净利润为5.45亿元~5.85亿元，同比快速增长570%~619%。　　比亚迪称之为，第四季度为汽车行业的传统旺季，预计公司速锐、S6等主力车型仍将维持较好的销售，汽车业务销量及盈利环比将有所快速增长。

手机部件及装配业务预计在第四季度将保持稳定。此外，在政策反对和市场需求完全恢复的产业环境下，全球太阳能业务整体趋暖，市场竞争有所恶化，公司太阳能业务也逐步走进低谷。　　比亚迪有关负责人告诉他记者，比亚迪自2010年开始实行战略调整，把企业的焦点从以前的推崇发展速度调整到渠道、品牌、品质建设上。通过优化销售渠道、提高技术水平和品牌形象，比亚迪的战略调整为业绩提高奠下了基础。

今年以来，在传统汽车销售市场转好的同时，手机等业务大幅度快速增长，以及新能源汽车持续发力，沦为比亚迪前三季度业绩大幅提高的主要原因。　　传统汽车业务转好已沦为比亚迪的最重要看点。

据介绍，比亚迪在过去几年实行产品结构升级，往A级和B级车型的细分领域投入产品，发售了一系列新车型。速锐、S6、G6、思锐等多款新车型依赖自身的品质和技术水平取得了市场接纳。今年第三季度，比亚迪共计销售汽车94024台，同比快速增长大约9.10%。

F3、G3、L3在内的3系车型整体销量仍有所快速增长。该公司发售的首款SUV车型S6持续热卖，且销量逐月下降；比亚迪新款轿车G6车型也于9月顺利上市，倍受市场注目，为该公司未来汽车销量获取了新的快速增长动力。

　　在传统汽车业务止跌回升的同时，比亚迪在新能源汽车领域的提早布局，也为其在汽车产业新一轮的发展抢到了先机。比亚迪通过技术创新，使得该公司汽车的性价比大大下降，市场竞争力日益强化。今年以来，该公司发售蓝净、蓝混合等新技术，使产品的技术含量更进一步强化。

今年以来，集团新能源汽车业务构建较小突破，200台电动大巴及250台显电动出租车已顺利交付给深圳公交系统用于，逐步打开了城市公交系统电动化进程，目前运营情况较好。比亚迪新能源汽车在国内与深圳、天津、长沙、西安、昆明等地相继进行合作，海外则打进了美国、以色列、马来西亚等10多个国家市场。

随着各国对新能源汽车推展力度的增大，比亚迪未来将会首度获益行业市场需求愈演愈烈。　　记者了解到，集团目前主要客户的智能手机新的订单市场反应较好。公司与三星、HTC、诺基亚[微博]等主流智能终端品牌皆创建合作，基本涵括了其最不受市场青睐的各旗舰机型。

在金属部件领域和笔记本、平板电脑ODM业务领域，今年上半年该公司取得了较多订单，销售构建了较慢快速增长。此外，部分客户于第二季度延期的订单在第三季度开始逐步构建，更进一步推展手机部件业务的完全恢复，更进一步推展了该公司业绩的很快快速增长。

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