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溧水产业新城智能网联成汽车堵塞测试区在汽车行业，甚至刚刚蓬勃发展的新能源汽车行业，生产能力不足的警告声就没断过。那么，汽车及零部件产业投资、扩产是不是很冷清呢？恰恰相反，汽车及零部件产业的投资非常活跃，过去五年每年平均值投资项目多达5000个。

5月10日，华夏幸福基业股份有限公司（600340.SH，下称华夏幸福）在北京举办了华夏幸福产业大数据平台成果发布会，透漏了这一数字。这家可谓“招商引资高手”的企业，基于17年产业招商经验、融合大数据和人工智能技术打造出的产业大数据平台，可以输入有投资扩产意向企业名单，很大提升招商效率。这一平台中，汽车及零部件的产业数据早已上线。

华夏幸福汽车与零部件产业大数据表明的汽车企业总部和生产基地产于如今大小企业言无以称之为大数据，华夏幸福产业大数据平台是个噱头还是利器？他们在汽车和零部件行业，想怎么做？1、从“盲洗”到智慧招商招商引资是区域经济发展的最重要手段，也是各地方政府最下大力气的工作。2018年，如果谁的招商引资成绩单上这么写出：追加签下企业702家，追加签下投资额大约1660亿元，那一定是任何一个地方政府都十分艳羡的。作出这个成绩的，就是华夏幸福，一家产业新城运营商。

它旗下的产业发展集团，尤为核心的能力，就是为地方政府与华夏幸福合作运营的产业新城引入产业集群。通俗地说道，就是招商引资。

华夏幸福2018年产业新城布局布局，资料来源：华夏幸福年报“之前的招商引资更好靠大家去洗，我们又称几洗：扫街、扫会、扫展、洗开发区。”华夏幸福继续执行总裁、产业发展集团总裁赵威，半打趣地总结，现在，招商引资渐渐向专业性发展。所谓专业性，赵威说道，就是要理解行业的发展、趋势、动态，必须数据来承托对行业趋势、技术发展、产业移往趋势的辨别。

由此，2018年5月，华夏幸福开始搭起产业大数据平台，探讨10大产业。目前，生物医药、汽车及零部件产业大数据已上线，新一代信息技术、高端装备、都市消费等产业大数据将于年内上线。

华夏幸福能作出产业大数据平台，有三个扎实的基础。首先，华夏幸福自身累积了大量数据，此前早已创建首个产业招商领域的CRM系统，累积了19万条有效地企业信息数据，构成了数据库雏形。其次，华夏幸福熟知有所不同产业、有所不同产业环节的数据来源、数据维度、数据结构，可以有针对性地收集仅有产业链动态数据。

第三，华夏幸福针对有所不同行业、有所不同应用于场景，研发了精准算法模型。尤其是“智慧招商”产品，就是针对有所不同行业，通过分析企业生命周期、资本活跃度、产品生命周期、生产线能力等影响因子，前置研判企业的投资选址市场需求，反对团队构建按图索骥，智慧招商。赵威讲解，明确而言，大数据平台需要必要得出未来招商机会更大的企业名单。

“从前的‘洗’效率太低，一两百个项目最后有可能落地一个招商项目。现在通过数据分析获取出来的表格，还包括融合线下的企业画像，我们命中率提升了很多倍。”赵威说道。

以生物医药与器械为事例，大数据平台通过算法模型输入包括300多家企业的“长短名单”，经团队探访检验，30%以上的企业有具体的投资选址或迁往意向，较传统招商模式提高5倍。2、汽车投资仍活跃华夏幸福大数据平台中，第二个上线的产业，就是汽车及零部件。赵威在发布会上展示了汽车产业大数据的部分内容。

在首页，汽车及零部件企业总体的数据、产于情况一目了然。总计大约12.26万企业，按传统乘用车、新能源乘用车分类，每个类别再行细分为整车生产、零部件、销售和服务，可以按省、市、区在地图上检索。

每个企业也都可以进行，看见该公司的基本情况。从企业总部和生产基地数量上看，被屡屡警告“生产能力不足”的汽车行业，投资只不过仍然在扩展。

华夏幸福产业发展集团副总裁关玮雅讲解，大数据平台统计资料表明，汽车及零部件企业，过去五年每年平均值有5000事例投资选址，还包括追加投资或者迁往。“一年平均值5000家企业，对于我们产业园区来说是有大机会的。”从产于来说，汽车及零部件仍然没大的变化，基本就是东部沿海，再加辽宁和吉林，成渝和武汉。“如果不是在热点覆盖面积区域范围内做到汽车及零部件，不会较为无以。

”赵威说道。而在新能源乘用车零部件方面，上海、广东、江苏集中度最低。

华夏幸福汽车与零部件产业大数据表明的新能源乘用车零部件企业产于大数据平台还有该产业的政策、技术、趋势、企业榜单等数据。企业榜单主要是产销量名列。赵威荐了新造车势力榜单为事例，“最差的这家月销量才3000多辆，比预计的10万辆的生产能力相比之下不及，所以再行讲新的选址完全不有可能。

”招商整车企业可玩性大，但是讨核心零部件也一定要注目整车榜单。“第一注目销量变化，第二注目车型的变化，第三注目技术发展的变化。如果一个整车厂销量恒定、车型不换、没什么技术改造，体量再行大也没招商机会，因为它会换零部件供应商，我们就没零部件招商机会。

”3、传统汽车还是新兴汽车产业？现在的汽车企业，各家都在说道“三化”“四化”“五化”，指向电动、智能、网联、分享等趋势。对于汽车行业的招商引资而言，否也在向这些方向改变？赵威得出了驳斥的问。“传统乘用车有些车型销量在下降，新能源车销量数据仍然在下跌。

但是传统乘用车体量尤其大，每年几千万台的产量，承托了经济发展，而且在未来两到三年会经常出现变动。”“在零部件方面，新能源车和传统车很多零部件都是一样的，像座椅、挂、底盘都是标准化的，只是新能源车更加多增强智能、炫酷这些特点。”赵威透漏，很多世界500强劲著名汽车品牌在中国还在做到布局，比如座椅、整体控制系统的企业。

在智能化方面，华夏幸福也很推崇。在搭起汽车大数据平台时，还特地专门设置了智能网联的门类。

华夏幸福汽车与零部件产业大数据表明的自动泊车技术趋势在分享化方面，赵威指出，这主要是商业模式的问题。而华夏幸福所运营的产业新城，产业发展是核心。重返本质，产业发展是以引入先进设备产业集群为目的，注目的产业以先进设备制造业居多。

4、为多个区域引入新能源、智能网联成产业集群今年3月底，华夏幸福为南京溧水产业新城招致一个大项目。欣旺达电动汽车电池有限公司将在当地建设动力电池电芯及pack研发生产基地。这一项目计划总投放120亿元，达产后可构成30GWh的生产能力。

欣旺达项目动力电池签下仪式现场南京溧水产业新城的产业定位，就有智能网联成汽车。和溧水产业新城类似于，华夏幸福在10多个区域谋划引入汽车及零部件、新能源汽车及零部件、智能网联车及零部件产业集群。在为区域引入汽车涉及产业集群的过程中，汽车产业大数据平台也大有可为。

比如，大数据平台根据动力电池企业的数据，分解了九家有招商前景的企业表格。这一表格，和招商团队人工列出来的表格高度一致。对表格内企业的交流接入，就出了招商团队必需已完成的“规定动作”，必需看到实际掌控人。另外，根据大数据平台说明了的趋势和华夏幸福产业发展团队的辨别，赵威指出动力电池项目生产能力必需要大。

“我们一般讲，怎么也得讲十几GWh以上，但是现在两三GWh的多得是，我们实在就风险较为大。”在汽车行业，无论传统汽车还是新能源、智能网联成企业，想投资建厂，但不告诉去哪里落地的也不少。回应，赵威必要大喊：“企业去找园区很非常简单，去找华夏幸福就讫！。

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