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[导语]近年来国内甲醇市场供需格局呈现出稳中有逆的态势，在供需增长速度双双上升的大背景下，各地区之间的贸易往来也渐有变化，在货源流向方面，部分地区的输入型地位或将更进一步提高。图12014-2018中国甲醇供需变化从国内甲醇的供需情况来看，近年来中国甲醇的供应和市场需求都在大大的快速增长，市场规模不断扩大，归功于比较非常丰富且成本较低的煤炭资源，还包括内蒙、陕、甘、青、宁、新的在内的西北地区是我国甲醇主产区，占到国内甲醇产量的50%以上，而市场需求末端随着西北地区一体化烯烃项目的大大上马，近年来西北地区的消费量大大提高，累计2018年底西北已沦为国内第一大甲醇消费区域，涵括甲醇多数下游行业的华东地区紧随其后。由于各地甲醇生产成本及自身供求矛盾等因素，国内甲醇市场的贸易格局以自西向东；从内地流向沿海港口地区为主要方向。

各地价格强弱有所不同，理论上只要货源地价格包括运费之后需要高于到消费地区的价格，套利空间才可关上。图22018年中国甲醇货源流向表格12019年部分计划投产甲醇装置情况项目名称所在地原料生产能力投产时间宝泰隆黑龙江七台河煤炭602019山西潞宝山西长治焦炉气202019心连心新疆新疆乌鲁木齐煤炭152019恒力石化辽宁大连煤炭502019安徽临泉安徽阜阳临泉县煤炭302019内蒙古荣信二期达拉特旗煤炭902019兖矿榆林二期陕西榆林煤炭802019中安牵头安徽淮南煤炭1702019宁夏宝丰宁夏宁东煤炭18020192019年我国甲醇生产能力仍将之后减少，产量之后提高，追加产量产于在西北、东北、山西、安徽等地区，但值得注意的是，部分装置都有设施烯烃、醋酸、MTBE等下游，因此实际减少的可外销量比较受限。

而市场需求方面增长点之后集中于在烯烃方面，其中幸泰60万吨MTO装置甲醇全部外采行，因此西北地区的甲醇可外销量或将削减，同时山西、关中等地区供应量的减少也许会令贸易者增大对当地的订购量。而东北地区吉林康奈尔项目一旦投产，内蒙货源流向东北的地下通道也许也将切断。

山东地区追加的制氢市场需求也将更进一步更有外围货源的流向。综合来看在目前的供需格局之下，国内甲醇贸易格局也将呈现出稳中有逆的发展方向，货源流向仍以内地补足沿海为主流，但是西北作为主产区和主要消费区域其价格话语权或更进一步提高，山西、关中等区域的货源输入力度也将更进一步较小，电磁辐射范围也有可能更加甚广。

预计国内甲醇价格的变化逻辑也许也不会有新意经常出现。

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